RK50.RU

Радиодетали Пушкино

Category: ЭЛЕКТРОНИКА

Радиомаяк для автомобиля с 4-мя ступенями регулировки мощности.

Published / by rk50.ru

Передатчик стабилизирован кварцевым резонаторам на частоте 14.316 МГц.
Следующие два каскада представляют собой умножители частоты на 2.
Передатчик имеет 4-ре ступени регулирования выходной мощности.
Длительность излучения передатчика составляет 3 секунды на каждой ступени излучения в течение 3 минут.
Далее 7 минут передатчик излучает в режиме минимальной мощности.
Передатчик имеет АМ-модуляцию, каждой ступени мощности излучения передатчика соответствует своя тоновая частота.
Передатчик имеет защиту от смены полярности напряжения и может работать в диапазоне питающего напряжения от 7 до 16 В. Максимальный ток потребления составляет 50 мА при напряжение питания 14В.
Подавление первой гармоники составляет всего 15 Дб, так как в столь маленькие габаритные размеры печатной платы и корпуса, не вместился выходной фильтр.
В случае заводского исполнения, габаритные размеры передатчика могут быть изменены.
Также может быть изменен алгоритм работы передатчика.


Все авторские права принадлежат Петрову Р.В, RK50.RU

Ремонт блютуз, установка bluetooth в автомагнитолу

Published / by rk50.ru

Клиент обратился с просьбой от ремонтировать блютуз гарнитуры и установить модуль блютуза в старенькую автомагнитолу автомобиля БМВ.


Все авторские права принадлежат Петрову Р.В, RK50.RU

Установка в автомагнитолу AUX и Bluetooth

Published / by rk50.ru

Имеется автомагнитола от БМВ, в которую необходимо было установить блютуз модуль и сделать линейный вход для телефона.
Данная работа требуется аккуратности и хорошее зрение, чем похвастаться не могу, однако мне удалось все сделать с второго раза.


Все авторские права принадлежат Петрову Р.В, RK50.RU

Цикличный таймер 220В для управления насосом

Published / by rk50.ru

ОПИСАНИЕ

Разработка ПО с 11 по 15 апреля 10+10+10+5+5+5
Доработка ПО +4 часа 17.04.18
Изготовление платы 12+12 +3
Сборка корпуса 3 часа
Монтаж в корпус

Данное устройство позволяет программировать время задержки до отключения от 1 до 30 минут , а также количество повторений циклов от 1 до 30. В устройстве предусмотрена возможность прерывания работы таймера.
Устройство может изготавливаться на постоянное напряжение 3, 5, 12, 24В и переменное напряжение 220В, на токи коммутации 1А, 3А, 10А и 15А, а также оснащаться дополнительными внешними датчиками для я прерывания или запуска работы таймера.

Для введения количества повторений циклов, необходимо одновременно нажать две кнопки «+» и «-», после чего на индикаторе отобразится «E01», что соответствует выполнению единожды цикла.
Время паузы, соответствует запрограммированной длительности до отключения нагрузки.
Из-за недостатка памяти, не предусмотрена регулировка длительности паузы.
После завершения цикла, ранее введенная пользователем задержка сохраняется, а количество повторений устанавливается на однократное повторение после нажатия кнопки ПУСК.

МОДИФИКАЦИИ УСТРОЙСТВА

1. Программирование количества циклов
2. Программирование длительности паузы перед началом нового цикла
3. Звуковая индикации окончания времени, продолжительностью 1 минута.
4. Защита нагрузки от скачков напряжения
5. Сетевые фильтры
6. Модификации по току: 1A/3A/5A/10A/15A
7. Модификации по напряжению коммутации: переменное напряжение 220В, постоянное напряжение 3В, 5В, 12В и 24В.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА

Напряжение работы________________ (190-280)В
Ток коммутации нагрузки____________ 1, 5 и 10А (от модификации устройства зависит)
Гальваническая развязка с микроконтроллером__________________ Да
Сохранение ранее введенных данных____________________Да


Все авторские права принадлежат Петрову Р.В, RK50.RU

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛНЫМИ ФАРАМИ, ВЕРСИЯ 2

Published / by rk50.ru

Напряжение питания (12-28)В
Ток коммутации 30А
Защита от смены полярности напряжения

Данный модуль позволяет управлять дополнительным светом в автоматическом и ручном режимах.
В дневное время, когда на фотоприемник поступает свет, управление режимами работы дополнительного света осуществляется в ручном режиме с помощью кнопки.
В ночное время управление может быть осуществляться автоматически, то есть выключение дополнительного света при поступлении на фотоприемник света длительностью более 10 секунд и включение при отсутствии света более 10 секунд, то есть при движении по неосвещенном участке трассы или когда нет встречного транспорта.
Режимы работы:
1. Кнопка нажата, но не возвращена в исходное состояние: фары горят 30 секунд
2. Кнопка нажата и возвращена в исходное положение: фары горят непрерывно.
3. Кнопка нажата и возвращена: фары мигают с равным промежутком времени в течении 3 минут. Данный режим полезен для привлечения внимания, например ожидаемого пассажира.
4. Кнопка нажата и возвращена: режим предупреждения о впереди сотрудников ДПС, то есть два раза мигают фары, потом пауза в 15 секунд, после цикл еще два раза повторяется. После чего фары выключаются.


Все авторские права принадлежат Петрову Р.В, RK50.RU

Подсветка салона автомобиля

Published / by rk50.ru

ПРИМЕНЕНИЕ

Данное устройство используется для подсветки пола у водителя и пассажира.
Включение подсветки осуществляется с наст упоением сумерек, а выключение рассвета.
Имеет возможность отключения подсветки при длительном воздействии света на
фоторезистор.
Также имеется защита от ложны световых воздействий на фоторезистор.
Устройство имеет звуковой индикатор включения и выключения подсветки, приндительного отключения подсветки, а также сервисный диод, отражающий режимы работы устройства.

АЛГОРИТМ РАБОТЫ

Инициализация: задержка две секунды, двойное мигание подсветки и светодиодного сервисного индикатора, а также двойной короткий звуковой сигнал.

При достаточном освещении фотоприемника, подсветка отключена, а работа устройства отображается вспышкой светодиода, чередуемого длинной паузой.

При наступлении сумерок, подсветка включается и ее работа дублируется коротким звуковым сигналом и двойной вспышкой светодиода, чередуемая длинной паузой.
Через час подсветка погаснет и раздастся двойной звуковой сигнал.
.
На коротких поездках длительностью более часа, постоянная подсветка пола водительского и пассажирского мест может оказаться утомительной, по той причине сделано цикличное управление включением и отключением подсветки с периодом в 1 час.

Для отключения подсветки, необходимо на фотоприемник подать свет от фонарика или лампы салона. От ложного срабатывания устройство защищено временной паузой при превышении, которой устройство переходит в режим отключения.
Длительность воздействия света должно быть непрерывно в течении 15 секунд.
Падение света на фотоприемник будет отражаться двумя короткими звуковыми сигналами и двумя короткими вспышками светодиода.
После того как подсветка отключиться, сервисный светодиод перестанет мигать и больше не будет звуковых сигналов.
Если отключение подсветки сделать после 2-х часов работы подсветки, то режим отключения будет сопровождаться только индикацией сервисного светодиода, это сделано для того, чтобы избежать звуковой индикации при наступлении рассвета. Я полагаю, что пользователь посчитал, что подсветка пола его не отвлекает и устройство автоматически отрабатывает свой заложенный алгоритм работы.
С наступлением рассвета, когда света становится достаточно для фотоприемника раздается два длинных сигнала, чередуемые длинными вспышками светодиода и осуществляется переход в режим отсрочки срабатывания будильника.
Это сделано для того, чтобы пробудить пассажиров через 80 минут после наступления рассвета. Летом, это будет 5-30 утра.
Если вы ездите в ночные рейсы, как раз за 30-60 минут до прибытия на место.


Все авторские права принадлежат Петрову Р.В, RK50.RU

Автомобильная секретка своими руками. Процесс разработки и отладки электроники.

Published / by rk50.ru

Особенность данной сигнализации состоит в том, что при работе она себя никак не обнаруживает, имитируя при не санкционированном запуске двигателя его неисправность.
Прием кодов для снятия блокировки и установки блокировки сигнализации осуществляется по каналу 433.92 МГц.
В случае, если вашим автомобилем завладели, то можно активировать сигнализацию.
Подтверждением принятия кода блокировки двигателя будет 2-х кратное подмигивание габаритных фар.

Для обнаружения автомобиля используется радиопередатчик работающий на частоте 35.895 МГц в режиме радиомаяка.
Алгоритм работы следующий при несанкционированном запуске двигателя:
1. Ждем поступления кода снятия блокировки 1 минуту.
2. Включаем режим управления топливным насосом имитирующего неисправность двигателя, которая проявляется в нарушении динамики разгона автомобиля. Попросту ваш автомобиль начнет терять скорость, то снова двигаться нормально.
3. После блокировки двигателя, автомобиль можно еще два раза запустить.
С такой блокировкой, в условиях города больше, чем на 800-900м не уедешь.
4. Включается радиомаяк. Через 40 минут, считая, что угонщик не разобрался с сигнализацией включается режим управления габаритными фарами. Режим выбран таким образом, чтобы аккумулятор не разрядить быстро.
Цикл:
0-11 мин: Работает радиомаяк 4 раза в минуту, далее пауза 10 мин.
11-22 мин: Работает радиомаяк 4 раза в минуту, далее пауза 10 мин.
22-33 мин: Работает радиомаяк 4 раза в минуту , далее пауза 10 мин.
33-44 мин: Работает радиомаяк 4 раза в минуту, далее пауза 10 мин.
44-55 мин: Работает радиомаяк и лампы 4 раза в минуту, далее пауза 10 мин.
55-66 мин: Работает радиомаяк и лампы 4 раза в минуту, далее пауза 10 мин.


Все авторские права принадлежат Петрову Р.В, RK50.RU

Почему тормозит планшет? Планшет тормозит, что делать?

Published / by rk50.ru

Проблема возникла в том, что планшет стал жутко медленно работать.
Load avarage при страте планшета составлял 25-30(загрузку парапроцессу можно посмотреть, если этот режим включить в настройках), а после 10 минут уже составлял 14-16.
Ждать запуска приложения типа OpenOffice можно было 1-2 минуты, что не в какие ворота не шло.
Попытка сбросить все настройки на заводские, не увенчалась успехом.
Идея была в том, чтобы больше не ставить на планшет никаких программ, а использовать его только для звонков и в режиме раздачи интернета.

Планшет я отложил и взял давно лежащий Texet HIT PAD TM7866, еще та штучка. При 4-х процессорах работает медленнее, чем 2- ядерный SUPRA M72KG.
В начале использования Texet HIT PAD TM7866 я выяснил, что он не может одновременно поддерживать Bluetooth соеднение и точку доступа в отличие от SUPRA M72KG..
Далее еще оказалось, что Texet HIT PAD TM7866 не поддерживает никакого шифрования у точки доступа, если его включить, то доступ в интернет прекращается.
Первое обновление прошивки от 2015 года позволило включать на точке доступа шифрование WPA, а вторая прошивка от 2016 года уже WPA2.
С поддержкой одновременно Bluetooth соединения и точки — доступа проблема не была решена на данной модели планшета, хотя я уверен, что это ограничение состоит лишь в программном обеспечение.
Телефоны, которые могу одновременно поддерживать могут поддерживать Bluetooth-соединение и точку-доступа начинаются с 8900 рублей.


Все авторские права принадлежат Петрову Р.В, RK50.RU

Моя автомагнитола. 27 МГц в автомагнитоле.

Published / by rk50.ru

Что сделал в автомагнитоле SONY?
1. Установил широкополосный усилитель высокой частоты для СВ, КВ и УКВ диапазонов с коэффициентом усиления 460. В итоге повысив чувствительность до нескольких микровольт в диапазонах СВ и КВ.
2. Добавил диапазон 27 МГц. Теперь в диапазоне СВ и КВ можно принять частоты 26-35 МГц. Полоса ограничена полосой пропускания контура, который построен с применением СМД компонентов.

Все налаживал с применением DDS-генератора, осциллографа , спектроанализатора, измерителя емкости и индуктивностей.

Почему я решил встроить в автомагнитолу диапазон 27 МГц и отказаться от радиостанции?
1. Это лишнее устройство, провода, большая и неэффективная антенна.
Антенный усилитель налаживал с учетом использования антенны автомобиля с низким входным сопротивлением.
Для согласования низкого входного сопротивления антенны с высоким входным сопротивлением усилителя высокой частоты, был применен широкополосный трансформатор с коэффициент умножения сопротивления 1:4.
2. Малая мощность радиостанции и неэффективная антенна не позволят провести дальнюю радиосвязь, для этих целей луче использовать 2-х метровый диапазон, а еще лучше разрешенный LPD.

 Моя автомагнитола. 27 МГц в автомагнитоле.
Моя автомагнитола. 27 МГц в автомагнитоле.
 Моя автомагнитола. 27 МГц в автомагнитоле.
Моя автомагнитола. 27 МГц в автомагнитоле.

Все авторские права принадлежат Петрову Р.В, RK50.RU
Яндекс.Метрика